د. دنحا طوبيا كوركيس
02/10/2006, 07:34 PM
قياس مدى ألفة وفهم المصطلحات الفنية المتداولة بين موظفي المطارات في الأردن
أ.د. دنحا طوبيا كوركيس و جورج حجازين
جامعة جدارا للدراسات الجامعة الهاشمية/
العليا/ إربد/ الأردن الزرقاء/ الأردن
ملخص
تتألف لغة الملاحة الجوية من وفرة في المفردات اليومية التي يغلب عليها طابع الاختزال النحتي والتشفير والنحت والتركيب. حاولت هذه الدراسة الكشف عن صيغها التركيبية ودلالاتها، وقياس مدى الألفة بها وفهمها بين موظفي المطارات في الأردن، وذلك بإعداد استبيانين (أنظر الملحقين 1 و 2). أظهرت العينة التي أجاب عنها موظفو ستة أقسام أن موظفي قسم الحركة يأتون بالمرتبة الأولى من حيث الدراية بالكلمات المختزلة المنحوتة والمركبة والمنحوتة بنسبة 93.75 ، بينما سجل استخدام المفردات المختزلة المنحوتة نسبة 68.75، والمركبة والمنحوتة نسبة 75% وفي أسفل السلم، سجل موظفو الشؤون الإدارية أوطأ نسبة من حيث الألفة بالمصطلحات المختزلة المنحوتة 31.25% وبالمفردات المركبة والمنحوتة 12.5% . ويعزى سبب هذا التفاوت إلى طبيعة عمل كل قسم. وعليه لا يمكننا القول أن هنالك لغة متجانسة خاصة بمجال الطيران، كما يظن بعض علماء اللغة الاجتماعي في مجالات أخرى (أنظر هولمز 1992). كل الأمر يتوقف على مدى ألفة قسم ما دون غيره بجملة من المصطلحات ذات الصلة بطبيعة العمل، والحاجة إلى استخدامها.
ملاحظة:
لم أفلح في تنزيل البحث كاملا لأسباب فنية. يرجى من المهتمين مراسلتي لأرفاقه لهم شخصيا.
أ.د. دنحا طوبيا كوركيس و جورج حجازين
جامعة جدارا للدراسات الجامعة الهاشمية/
العليا/ إربد/ الأردن الزرقاء/ الأردن
ملخص
تتألف لغة الملاحة الجوية من وفرة في المفردات اليومية التي يغلب عليها طابع الاختزال النحتي والتشفير والنحت والتركيب. حاولت هذه الدراسة الكشف عن صيغها التركيبية ودلالاتها، وقياس مدى الألفة بها وفهمها بين موظفي المطارات في الأردن، وذلك بإعداد استبيانين (أنظر الملحقين 1 و 2). أظهرت العينة التي أجاب عنها موظفو ستة أقسام أن موظفي قسم الحركة يأتون بالمرتبة الأولى من حيث الدراية بالكلمات المختزلة المنحوتة والمركبة والمنحوتة بنسبة 93.75 ، بينما سجل استخدام المفردات المختزلة المنحوتة نسبة 68.75، والمركبة والمنحوتة نسبة 75% وفي أسفل السلم، سجل موظفو الشؤون الإدارية أوطأ نسبة من حيث الألفة بالمصطلحات المختزلة المنحوتة 31.25% وبالمفردات المركبة والمنحوتة 12.5% . ويعزى سبب هذا التفاوت إلى طبيعة عمل كل قسم. وعليه لا يمكننا القول أن هنالك لغة متجانسة خاصة بمجال الطيران، كما يظن بعض علماء اللغة الاجتماعي في مجالات أخرى (أنظر هولمز 1992). كل الأمر يتوقف على مدى ألفة قسم ما دون غيره بجملة من المصطلحات ذات الصلة بطبيعة العمل، والحاجة إلى استخدامها.
ملاحظة:
لم أفلح في تنزيل البحث كاملا لأسباب فنية. يرجى من المهتمين مراسلتي لأرفاقه لهم شخصيا.